{J’ai testé} La poussette Bugaboo Donkey

Je suis une fan de poussettes… Le bon cliché: alors que les mecs regardent les voitures dans la rue, moi j’ai toujours regardé les poussettes ! Après avoir craqué sur un carrosse BébéCar pour les premiers mois de ma miss choufleur, j’ai opté pour la poussette canne Mila de Bébé confort. J’enviais déjà les poussettes Bugaboo mais je n’en avais vraiment pas l’utilité. A l’arrivée de Miss Momie, j’ai voulu la tester, mais, étant en France uniquement deux mois par an, je l’ai prise d’occasion sur le bon coin. Je l’ai ADOREE.

Quand j’ai eu la chance d’apprendre que j’attendais mon petit 3ème, et après plusieurs mois de travail acharné (oui je me suis trouvé des excuses car cette poussette est quand ême très chère !), j’ai décidé de m’offrir MON CADEAU, à savoir la Bugaboo Donkey flambant neuve. En même temps, habitant en centre ville, avec des enfant de 4, 2, et un bébé, la Bugaboo Donkey était idéale. Un jour ça m’a prit, un petit tour en Espagne en solo et je suis revenue avec THE poussette, aussi contente qu’une gamine avec son joujou (j’en ai encore le sourire en écrivant, c’est quand même con de se dire l’effet qu’une poussette peut avoir sur une maman!).

Je n’avais pas fait d’article sur ma précédente Bugaboo Caméléon mais je vais maintenant vous parler de la Bugaboo Donkey. C’est un vrai bijou à utiliser au quotidien.

Le mode Mono

mono

Le mode mono est constitué d’un siège ou nacelle + un panier lateral. Il faut savoir que, dans ce mode, la poussette Donkey est aussi large que la Bugaboo Cameleon classique. La largeur est compensée par un chassis et des sièges / nacelle plus étroits. Mais clairement, je n’ai pas vu la différence par rapport à ma Caméléon, l’assise reste ultra confort, pas besoin de plus de largeur.

Etant souvent seule à pieds avec les filles, j’apprécie énormément tout cet espace de rangement. A eux deux, les paniers du bas et latéral peuvent contenir jusqu’à 46 kg. Je pars souvent pour plusieurs heures avec la poussette, ces rangements me permettent d’y installer les manteaux, les changes, les goûters, les jeux de plage… Ils me servent aussi quand je pars faire les courses ou le marché, hop les filles et les courses au même endroit, encore mieux qu’une voiture 😉

Le mode duo

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Le mode duo est top pour des jumeaux ou des enfants rapprochés. De mon côté, pendant ma grossesse, j’ai souvent utilisé le mode duo avec deux sièges pour mes deux filles.

La poussette passe facilement en duo, à savoir avec deux nacelles, deux sièges, ou une nacelle + siège. Il suffit d’élargir le guidon et le chassis: en 2 secondes c’est plié ! De mon côté, j’avais besoin d’une nacelle + siège pour les premiers 6 mois du bébé puis du mode deux sièges ensuite. Il y a uniquement deux structures « en dure », mais j’ai 3 habillages : un habillage nacelle et deux habillages siège + capote (= gain de place dans mes placards).

Le mode duo est vraiment top pour les promenades, aussi longues soient elles. Les sièges et nacelles sont ultra confortables.

Maniabilité

L’avantage bien connu de la Bugaboo est la maniabilité. Qu’elle soit en mono ou duo, elle reste ultra agréable à conduire et passe partout. En ville, elle monte et descend facilement des trottoirs, avec d’excellentes suspensions donc tout en douceur pour bébé. Elle est tout terrain et je l’utilise aussi bien en ville, qu’à la plage ou au parc. Le parc où nous allons est sur une petite colline, j’apprécie donc son aspect tout terrain et sa légèreté pour arriver jusqu’en haut par un chemin en terre / cailloux, le tout chargé des enfants et de bazar divers ! Je mettrais juste un petit bémol sur le mode duo pas très pratique à utilisé en ville. La poussette est plus large et ne rentre pas partout…

Ergonomique

Comme je le disais plus haut, la poussette en mode mono est aussi large que la Caméléon, et reste aussi très légère, surtout pour une poussette double. J’apprécie de pouvoir facilement changer le sens des sièges et nacelle, soit face à la route, soit face à moi, et même tête bêche pour que mes poupées puissent papoter pendant la promenade.

Côté ergonomie, les sièges peuvent s’incliner facilement et sur plusieurs positions, jusqu’à 180 degrés pour les siestes ou le repos.

Bugaboo propose maintenant des capotes avec une extension supplémentaire. Ainsi les enfants sont vraiment protégés du soleil et du vent. Une poussette d’aventurier quoi 😉 En tout cas je suis ravie de ne plus avoir à faire de montage à coup de couverture / langes pour assurer une certaine obscurité et favoriser le sommeil. Hop je mets la capote au max et l’enfant à son petit cocon d’intimité pour le repos.

A noter que le guidon est rétractable, je ne pensais pas que cette option me plairait tant car je l’utilise au final dès que je range ma poussette. Ainsi elle prend beaucoup moins de place dans ma cage d’escalier. Détail supplémentaire, ma puce de 4 ans peut pousser la poussette lorsque je mets le guidon à sa hauteur et elle est très fière !

Elle se plie facilement et les roues peuvent se déclipser. Les sièges et nacelles s’aplatissent quasiment pour prendre le moins de place possible. Au final, une fois totalement pliée, la poussette prend certes de la place mais incroyablement moins que ce qu’on pourrait penser à la base. J’ai même réussis à la plier régulièrement 😉 (je veux une médaille svp !!).

chassi plié

L’option indispensable : le skate Bugaboo 

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Cerise sur le gâteau, Bugaboo propose un skate pour un deuxième enfant (si mode modo) ou un 3ème (en mode duo). Ce principe est déjà connu et existe pour la plupart des poussettes. Mais la version Bugaboo est encore une fois au top du top et est pour moi l‘accessoire indispensable. Tout d’abord il possède une petite selle permettant à l’enfant de s’asseoir. D’autre part il est hyper maniable et tout terrain, il descend et monte les trottoirs avec l’enfant dessus aussi bien que la poussette et autant dire qu’il est ultra résistant car je ne le ménage pas ! Pour en avoir testé d’autres, il arrive souvent que l’adulte doivent marcher sur le côté de la poussette pour ne pas se prendre les pieds dans le skate. La version Bugaboo ne gène en aucun cas la conduite de la poussette.

De plus, si la petite veut marcher, le skate se relève d’un petit coup de pied, ni vu ni connu il disparaît quasiment pour se caler prêt du panier latéral. Un vrai bijou je vous dit ! Chez nous les filles se battent pour être dessus, si ce n’est pas la meilleure preuve de qualité ? Du coup, avec deux enfants, j’utilise clairement plus la poussette en mode mono + skate comme ça je mets les enfants + mon bazar, what else ?

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Pièces détachées : 

Enfin la plupart des pièces détachées de la poussettes sont vendues séparément sur le site, et ça c’est le top du top pour une poussette de ce prix là (environ 1 500 euros) ! Je me souviens avoir eu un petit souci sur mon ancienne poussette après un passage en avion, j’avais voulu acheter un chassis neuf et la marque m’avait répondu que ce n’était pas possible, seule option ? Racheter la poussette trio entière, à plus de 1 000 euros !! Autant vous dire que ça m’a clairement mis les nerfs…

Bilan 

Vous l’aurez compris, je suis ultra fan de ma poussette, c’est ma petite berline à moi 🙂 Je l’utilise chaque jour et je me demande comment je ferais si je ne l’avais pas… Je n’envisage même pas d’acheter une poussette canne ! Seul petit bémol, elle prend quand même pas mal de place dans le coffre malgré le fait qu’elle se plie très facilement. En même temps avec 3 enfants je ne peux pas me plaindre d’avoir le coffre plein, j’avais cas y penser avant ;). Autre point, nous voyageons beaucoup en avion. Vu son prix et sa carrure, je ne préfère pas la prendre pour le moment, j’ai trop peur qu’elle soit mal traitée dans la soute. Du coup, nous avons aussi investi dans la Babyzen Yoyo qui nous sert uniquement d’appoint de temps en temps et surtout en voyage. Mais contrairement aux parisiens, et vivant en province, la Baby zen de Yoyo n’a aucune chance de détrôner ma Bugaboo ! Je ferais un article dessus prochainement pour vous dire ce que j’en pense.IMG_1506

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